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Erschienen am 11.03.2022

Rote Legende: Wie Enzo Ferrari zu seinem ersten eigenen Auto kam

Von Michael Ossenkopp
  • Rote Legende: Wie Enzo Ferrari zu seinem ersten eigenen Auto kam - Kaum Blech zwischen Mensch und Fahrbahn: Der britische Formel-1-Pilot Nigel Mansell, der Anfang der 1990er kurz für Ferrari fuhr, versucht sich in einem historischen 125 GPC, einer bereits leicht verbesserten Variante der ersten Maranello-Modellreihe aus dem Jahr 1950.
    Kaum Blech zwischen Mensch und Fahrbahn: Der britische Formel-1-Pilot Nigel Mansell, der Anfang der 1990er kurz für Ferrari fuhr, versucht sich in einem historischen 125 GPC, einer bereits leicht verbesserten Variante der ersten Maranello-Modellreihe aus dem Jahr 1950. Bild: Foto: Imago Sport
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Die Automarke Ferrari steht heute für exklusive und teure Edelsportwagen. Ihre Wurzeln hat sie jedoch im rohen Rennsport: Als Enzo Ferrari vor 75 Jahren mit dem 125 S als seinem ersten eigenen Auto durch das Werkstor an der Via Abetone Inferiore im italienischen Maranello fuhr, ließ dieses kaum etwas von den aktuellen Modellen ahnen.

Eigentlich waren es bestenfalls rollende Blechzigarren: Nur zwei Fahrzeuge des allerersten Ferrari "125 Sport" wurden produziert. Der Zwölfzylindermotor mit lediglich 1,5 Liter Hubraum wurde von Konstrukteur Gioacchino Colombo unter Mitwirkung von Giuseppe Busso und Luigi Bazzi entworfen. Das Auto, das am 12. März 1947 erstmals vom Hof rollte,...

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